在市值方面，第一个阶段，特斯拉市值需要从当时的1.1万亿美元左右推升至2万亿美元。随后，每解锁一个阶段，市值依次递增5000亿美元，直到第十阶段的6.5万亿美元。而最后两个阶段，则依次递增1万亿美元，最终将市值推至惊人的8.5万亿美元。
在运营方面，每个阶段激励的解锁还须同时达成至少一项运营目标，涵盖了汽车、FSD（完全自动驾驶）、Robotaxi和人形机器人（Optimus）四大核心业务：
累计交付2000万辆特斯拉汽车（自首次交付之日算起）。
FSD活跃订阅用户达1000万（连续三个月日均）。
累计交付100万台人形机器人（自2025年9月3日起计算）。
100万辆Robotaxi投入商业化运营（连续三个月日均）。
特斯拉销量的积极信号
与此同时，特斯拉在中国、欧洲等地的销量均出现积极信号。
据媒体报道，在特斯拉官网上，目前预定最新推出的加长轴距版六座纯电SUV车型——Model Y L，显示的预计交付时间是11月份，这也就意味着10月份可供销售的Model Y L已经售罄，有购买意向的消费者，只能购买11月份及之后生产的。Model Y L已于上月19日在国内市场率先上架销售，本月2日正式开始交付，有消息称在上周已交付了900辆，日均150辆。
回顾此前，今年上半年，特斯拉在中国市场的销量为26.34万辆，同比下滑5.4%。而根据中国汽车工业协会数据，2025年上半年中国新能源汽车整体销量达693.7万辆，同比增长40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。这意味着，特斯拉在中国市场的销量大幅跑输新能源汽车市场大盘。
据乘联分会数据，2025年8月，特斯拉在中国批发销量为83192辆，环比增长22.6%。
9月1日，特斯拉又打响“降价一枪”，将续航里程830公里Model 3长续航后轮驱动版售价从26.95万元下调至25.95万元，该车型在8月12日才正式上架，半个多月时间就下调价格。降价带来的促销效应，或将对特斯拉中国销量形成一定提振。
在欧洲市场，特斯拉德国工厂负责人安德烈·蒂里希（André Thierig）公开表示，得益于“非常出色的销量数据”，特斯拉德国工厂的电动汽车产量将进行上调，已上调第三季度和第四季度的生产计划。
安德烈表示，特斯拉工厂仍预计“其供应的所有市场都将传来积极信号”。
有分析指出，德国工厂的产量上调或许意味着，特斯拉在欧洲市场销量下滑的趋势正出现改变。
在此之前，特斯拉在欧洲的销量已经跌入“谷底”。德国联邦机动车交通管理局数据显示，特斯拉8月在德国的新车注册量下降39%，今年前八个月注册量暴跌56%。此外，8月份特斯拉法国的注册量同比下降了47.3%，在瑞典，特斯拉注册量同比暴跌超84%，在丹麦特斯拉销量同比下降42%，在荷兰特斯拉销量同比下滑50%。
但在挪威和西班牙市场，特斯拉销量有所上涨。8月，特斯拉在挪威新车注册量增长21.3%，在西班牙市场，特斯拉8月销量从去年同期的549辆增至1435辆，增幅达161%。不过即便在这两个市场，特斯拉销量增幅也不及比亚迪。
微信扫一扫打赏
支付宝扫一扫打赏
